非法造船怎么处理？非法制造船舶如何处罚

海商法的内容选节

输和经济贸易的发展，制定本法。第二条本法所称海上运输，是指海上货物运输和海上旅客运输，包括海江之间、江海之间的直达运输。本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。

海商法主要涵盖调整海上运输关系和船舶关系，涉及海上货物运输、海上旅客运输，以及海江、江海间的直达运输。但规定不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。海上运输包括海船和其他海上移动式装置的运输，但不包括用于军事、政府公务的船舶及20总吨以下的小型船艇。船舶还包括船舶属具。

《海商法教程》内容提要如下：第一编：总论 海商法概述：介绍海商法的基本概念、发展历程及法律体系。船舶与船舶物权：详细解析船舶的法律定义、分类，以及船舶物权的种类、取得、转让和消灭等相关法规。

中华人民共和国海商法第七章专门规定了海上拖航合同的相关条款，这种合同指承拖方使用拖轮将被拖物从一地拖至另一地，被拖方需支付相应的拖航费。

海商法是调整海上运输中船、货各方有关当事人间权利、义务关系的法律规范的总称。以下是关于海商法的详细解释： 定义范围： 海商法中的“海”指海洋及与海相通的江、河、湖等水域。 “商”则涵盖了国内海上贸易及世界远洋贸易。

海商法是指调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称。其中主要是调整在海上运输中船舶所有人与其他有关各方当事人所发生的民事、商事法律关系。《中华人民共和国海商法》于1992年11月7日由第七届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过，于1993年7月1日起施行，共15章。

船舶进入非法船坞有处理权吗

〖One〗、对船舶有处理权。根据《治安管理处罚法》第53条规定，船舶擅自进入停靠国家禁止限制进入的水域，或者是地方的对船舶负责人及有关责任人处500元以上1000元以下罚款的，情节严重的将会从5日以下的拘留。船坞主要指的就是修造船用的坞式建筑物，灌水之后可容船舶进出，排水之后可以在干底上修造船舶。

〖Two〗、在船坞内进行船舶修造作业时，修造船厂需在确认不会造成水域污染后，方可沉起浮船坞或开启坞门。作业结束后的处理：船舶拆解、打捞、修造或其他水上水下船舶施工作业结束后，应立即清除污染物。将作业全过程产生的污染物的清除处理情况报告给海事管理机构，海事管理机构有权进行现场核实。

〖Three〗、船舶碰撞损害责任纠纷涉及因船舶相撞导致的损害赔偿问题。17船舶触碰损害责任纠纷指船舶不慎触碰或碰撞到其他海上设施所引发的赔偿责任。17船舶损坏空中设施、水下设施损害责任纠纷涉及因船舶活动损坏空中或水下设施而产生的赔偿问题。

三无渔船是指哪三无

〖One〗、A.无船名船号（正确答案）B.无船舶证书（正确答案）C.无船籍港（正确答案）D.无捕捞证答案解析：“三无船舶”是指无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证〕、无船籍港的“三无”渔业船舶。

〖Two〗、“三无船舶”指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。套用合法或伪造渔船船名、渔业船舶检验证书、登记证书和渔业捕捞许可证的，均按“三无”船舶处理。

〖Three〗、三无船舶一般是指的无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证〕、无船籍港的“三无”渔业船舶。

〖Four〗、“三无”渔船的认定：指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。船名船号、船舶证书、船籍港三项内容中，只要缺少其中一项，则均视为“三无船舶”。“船舶证书”指合法有效的证书。套用合法或伪造渔船船名、渔业船舶检验证书、登记证书和渔业捕捞许可证书的，均按“三无”船舶处理。

2016年禁渔期渔船偷捕怎么处罚

〖One〗、不准违规买卖渔船，买卖渔船船网工具指标必须随船转移（包括禁止买卖“三无船舶”，“船证不符”渔船，捕捞许可证、登记（国籍）证书、检验证书不齐全或无效的渔船，所有权、使用权有争议的渔船，违法行为尚未结案的渔船）。

〖Two〗、法律分析：在休渔期捕鱼，比较高可以处罚款10万元。情节严重的，构成非法捕捞水产品罪。 我国刑法规定，违反保护水产资源法规，在禁渔区、禁渔期或者使用禁用的工具、方法捕捞水产品，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罚金。

〖Three〗、偷捕鱼怎么处罚偷捕鱼的处罚如下：『1』没收渔获物和违法所得，处五万元以下的罚款；『2』情节严重的，没收渔具，吊销捕捞许可证；『3』情节特别严重的，可以没收渔船；『4』构成犯罪的，依法追究刑事责任。

〖Four〗、渔获物中幼鱼比例超标等，将面临没收渔获物、违法所得，并处以比较高五万元的罚款。情节严重者，可能被没收渔具、吊销捕捞许可证，甚至包括没收渔船；若构成犯罪，将依法追究刑事责任。

三无船舶是指什么

三无船定义 “三无”船舶指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。认定一艘船是否为三无船，核心在于其是否缺失必要标识、证书以及明确船籍港，并非单纯由船的长度决定。 小于5米船的情况 小于5米的船，如果它按规定进行登记，有合法的船名船号，具备相应船舶证书，如检验证书、所有权证书等，并且有明确的船籍港，就不能被认定为三无船。

“三无”船定义 “三无”船舶指的是无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。判断一艘船是否为“三无”船，核心在于其是否缺失必要标识、证书以及明确船籍港等法定要件，而非单纯依据船舶长度。

法律分析：三无船舶是指无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证〕、无船籍港的“三无”渔业船舶。处罚：由工商行政管理机关处船价2倍以下的罚款，情节严重的，可依法吊销其营业执照。

三无船定义：“三无”船舶指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。判定一艘船是否为三无船，核心在于其是否满足这三个“无”的条件，而非单纯依据船的长度。

关于规范发展拆船业的若干意见内容

运用经济手段引导老旧船舶到定点企业进行拆解，规范废船交易，降低环保安全隐患，促进拆船业持续健康发展。强化进口管理，监控废船流向 （八）建立废船进口预警机制 综合国内拆船业规模、布局、技术、环保水平、市场需求与环境承载能力，对年度废船进口进行评估和预警，适时调控进口数量。

这份意见强调了拆船业在海洋经济中的重要地位，指出其对促进资源回收、环境保护、节能减排等方面的积极作用。同时，明确了政府在拆船业中的角色，包括政策引导、行业监管、技术支持等方面。

第十一条　拆船单位关闭、搬迁或转产，必须及时清理原厂址遗留的污染物，并由监督拆船污染的主管部门检查验收，对现场清理不合格的，由监督拆船污染的主管部门责令其限期纠正，对逾期不纠正者，除给予警告或者处以一万元以下的罚款外，并责令其支付委托单位或者个人代为清理所需的费用。

绿色循环发展：以绿色循环为主线，致力于资源循环利用和节能减排，通过拆船业的发展，节约精矿粉和原生铁矿石等资源，同时减少排放和水消耗，推动行业向绿色、可持续方向发展。

内容：指南详细涵盖了国家框架、职业安全与卫生管理、安全拆船操作、有害物管理、预防措施、个人保护装备、意外事故应对、特殊保护和福利等多个方面，旨在提供实用的工具，以提升拆船行业的安全和卫生水平。此外，还包括了与世界公约、行业行为准则和相关出版物的借鉴。