买车为什么买新不买旧/为什么有些人买了新车要卖
购车究竟是买新不买旧,还是买旧不买新?
〖One〗、如果想要最新的设计和技术,并且不差钱,那就买新款;如果想要追求费用上的优势,不在乎配置和尺寸等方面,那也是等新款上市,然后抄底买老款。而对大多数人来说,既想要车型相对稳定,也想要一定的优惠,还不想外观或者配置落伍,那就选取中期改款前后入手最恰当。
〖Two〗、从安全角度来看,购买新车比购买旧车更加明智。随着汽车使用年限的增加,其故障率和事故率也会相应增加。旧车的警示灯和故障灯可能已失去效用,这无疑增加了驾驶的风险。此外,新车在碰撞测试中通常表现更好,可以提供更好的保护。综上所述,“车子买新不买旧”这句话是有一定道理的。
〖Three〗、新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范。相较于老款车型而言,全新普拉多取消了7L排量的车型,仅仅是保留了5L排量一款车型,同时取消了老款最为精髓的全时四驱系统,变成了一套分时四驱系统。当中的原因并不是什么技术更新,或者出于产品的考虑。而是完全为了应付CAFC法规所以不得已而为之的做法罢了。
〖Four〗、分换代和小改两种情况。一般来说,换代是要买新不买旧。当然也有特殊情况,比如速腾11款到12款,重要部件减配。小改没啥本质区别,但因国内各车企逐年偷偷减配的尿性,表面上相同配置的旧款一般比新款好,而且还有费用优势。这样就是买旧不买新,除非有重要升级。
车有买新不买旧这个说法,你觉得这种说法正确吗?
买新的不买旧的——这句话是我们在电子产品、电脑、手机、平板电脑等中最常听到的。原因是更换快,旧设备淘汰快,是摩尔定律。费用不变时,集成电路可以容纳的零部件数量大约每18-24个月增加一倍,性能也会提高一倍。也就是说,每18 ~ 24个月能买到的电脑性能将增加一倍以上。
从安全角度来看,购买新车比购买旧车更加明智。随着汽车使用年限的增加,其故障率和事故率也会相应增加。旧车的警示灯和故障灯可能已失去效用,这无疑增加了驾驶的风险。此外,新车在碰撞测试中通常表现更好,可以提供更好的保护。综上所述,“车子买新不买旧”这句话是有一定道理的。
网上面不是都说,买车其实和买电脑、买手机差不多的,买新不买旧。但实际上这个说法,还不一定真的特别准确。买新不买旧其实有两层含义 严格的讲,车子买新不买旧,这个“新”,其实可以有2种解释。第1种“新”,指的是年款的新旧。
一般来说,换代是要买新不买旧。当然也有特殊情况,比如速腾11款到12款,重要部件减配。小改没啥本质区别,但因国内各车企逐年偷偷减配的尿性,表面上相同配置的旧款一般比新款好,而且还有费用优势。这样就是买旧不买新,除非有重要升级。还要注意的是库龄超过半年的车,记得让4S店换机油。
汽车肯定是买新不买旧,这个绝对是毋庸置疑的。许多人都说,买二手车会非常的便宜,自己有很多的便利,而且车已经过了磨合期,不用走和,想开多快就开多快。
听劝,这些车买新款真不如买老款
纯体验角度出发,三缸0T更值得买。但三缸在大家心中太难接受,这个就像灵异事物,你看不到,感受不到,但心里就是认定三缸肯定有问题。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范。
作为一款全球热销的SUV,全新途胜L对于实用性自然也特别听劝,它相较海外版加长了40mm,轴距达到同级最长的2755mm,车长则达到4670mm,1865mm的车宽与1690mm车高,为它营造出十分具有优势的车身尺寸。 车身大的优势,也更便于打造出宽敞的车内空间,满足用户的刚需。
而且198万起的售价,没有电动座椅,低配不支持语音识别,支持carlife,不支持OTA。这个价位真的要选,小鹏G3和威马EX-5都行。你觉得这几辆车哪款车最不值得买?或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车,欢迎留言。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
无论是自己平常开还是商务接待,新款雷克萨斯ES都能胜任。对于个人买家而言ES200卓越版配置起点够高,已足够使用,但我觉得如果能提供全系选配Mark Levinson音响系统那就更好了。但是相比老款ES,新车官方指导价虽全面上涨,但在配置上的变化并没有想象中那么大。
买车到底买新还是买旧?这个
买车新款车通常比老款车更好。虽然老款车在市场上往往有较大的优惠,看似性价比更高,但新款车在许多方面展现出了明显的优势,这些优势使得新款车成为更为明智的选取。保值率 新款车在保值率方面通常优于老款车。保值率是指车辆在使用一段时间后,其二手市场价值相对于新车费用的比例。
年轻人买车时,新款和旧款各有优劣,需综合多方面因素考量。新款车往往在设计、技术和配置上更具先进性。其外观设计紧跟潮流,能彰显个性与时尚。新技术的应用可能带来更好的性能和驾驶体验,比如更高效的发动机、先进的智能驾驶辅助系统等。
价值较高:准新车比旧二手车价值高,但优点明显,如外观新、无小瑕疵、易损件无需修理等。总结:若预算充足,新车无疑是更好的选取,因为新车有质保,使用无忧。若预算有限,且对车辆状况有充分了解,可以选取准新二手车。但务必避免购买便宜、使用年限长的二手车,以免陷入无尽的维修烦恼。
对于上班族而言,买新车还是二手车划算不能一概而论,各有优劣。新车的优势在于品质和性能全新,可靠性高,一般有完整的质保期,能减少维修担忧。同时,新车的外观设计、内饰配置等都是最新的,驾驶体验更好。但新车费用较高,保险费用也相对较高,而且贬值速度在购车初期较快。
特斯拉买新车好还是二手车好,取决于个人的实际情况和需求。从预算角度来看:二手车具有费用优势。二手特斯拉的费用通常比新车低30%-40%,这对于预算有限的消费者来说,是一个高性价比的选取。新车首付和月供带来经济负担。
坊间常道买车就要“买新不买旧”,但是一款车刚上市的费用比较坚挺,基本都没有优惠,如果车型比较抢手热度很高,前期还不排除变相加价提车或者排队等车的情形。也有人觉得应该抄底买车型生命周期末期款,因为换代新车上市了,旧款清库存费用有优势,此时下手是最恰当的时机。
买车为什么买新不买旧
〖One〗、从安全角度来看,购买新车比购买旧车更加明智。随着汽车使用年限的增加,其故障率和事故率也会相应增加。旧车的警示灯和故障灯可能已失去效用,这无疑增加了驾驶的风险。此外,新车在碰撞测试中通常表现更好,可以提供更好的保护。综上所述,“车子买新不买旧”这句话是有一定道理的。新车在保养、经济和安全方面都具有优势。
〖Two〗、最后,费用无疑是个关键因素。即使车辆性能优越,如果超出了个人的经济承受范围,购买就会变得困难。新车的费用通常较高,但可以根据个人财务状况来权衡,在购买新车时,经济考量是必不可少的。
〖Three〗、坊间常道买车就要“买新不买旧”,但是一款车刚上市的费用比较坚挺,基本都没有优惠,如果车型比较抢手热度很高,前期还不排除变相加价提车或者排队等车的情形。也有人觉得应该抄底买车型生命周期末期款,因为换代新车上市了,旧款清库存费用有优势,此时下手是最恰当的时机。
〖Four〗、但是这仅仅是针对部分车型和部分群体而言,对绝大多数人来说,二手车便宜的背后意味着水太深,自己又没有鉴定的水平,经验不足,有时候一个看走了眼,就意味着更多的损失,可能买车省的钱,最后都要用作智商税用来去修车,得不偿失,如果预算充足,能买新还是别买旧了。
〖Five〗、新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范。相较于老款车型而言,全新普拉多取消了7L排量的车型,仅仅是保留了5L排量一款车型,同时取消了老款最为精髓的全时四驱系统,变成了一套分时四驱系统。当中的原因并不是什么技术更新,或者出于产品的考虑。而是完全为了应付CAFC法规所以不得已而为之的做法罢了。
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