蓝鸟销量为什么差（蓝鸟销量排名多少）

日产篇|轩逸和蓝鸟是否一台车,为何轩逸也有蓝鸟字母标志

〖One〗、因此，这款车被重新命名为“轩逸”，从此才有了轩逸和蓝鸟两款车，但是蓝鸟这个标签在过去很有影响力，所以轩逸也加上了“BLUEBIRD”的字母标志。现在的新款轩逸已经不再使用“BLUEBIRD”的字母标志，现在的轩逸就是轩逸，或者说现在的轩逸不再叫蓝鸟了。这主要是因为蓝鸟的口碑越来越差，销量也太低，加上蓝鸟标志已经没有什么意义了。

〖Two〗、轩逸尾部有BLUEBIRD字样，主要是因为轩逸与蓝鸟车系有着历史渊源，是蓝鸟和阳光车系共同的后代。以下是具体原因：历史背景：在上世纪90年代中期，日产在日本本土已经停产了蓝鸟车型。但为了缅怀蓝鸟这个车系，日产将某一代阳光车型的下一代称为BLUEBIRD SYLPHY，作为蓝鸟和阳光的共同后代。

〖Three〗、轩逸就是蓝鸟，蓝鸟就是轩逸。轩逸的英文名是SYLPHY，这不是一个单词，就是一个英文名。这台车还有一个全名：Bluebird-Sylphy。

〖Four〗、轩逸车不是蓝鸟的改款后代车型。具体原因及轩逸车有bluebird标识的原因如下：全新开发：轩逸是一款新开发的全新战略车型，与蓝鸟在设计和定位上是独立的，没有直接的改款或继承关系。情感因素：bluebird曾是日产的一款经典畅销中高级车型，日产对其有深厚的感情和认可。

新蓝鸟的致命缺点(新蓝鸟问题全出来了)

新蓝鸟的致命缺点主要包括以下几点：外观争议性大：新蓝鸟的外观设计前卫且激进，虽然时尚新潮，但在中国市场并未凸显出科技感，反而呈现出一种非主流的科幻感。这种过于花式的设计并不符合主流消费者的口味趋势，导致新蓝鸟被打入小众车型之列。

短小且空间有限：全新蓝鸟的中央扶手箱短小精悍，无法为驾驶者肘部提供有效支撑，内部空间也极小，实用性较差。用料廉价：门板用料大面积采用塑料，降低了整车的档次感，给人一种廉价的感觉。底盘悬架调校过硬：颠簸感强烈：全新蓝鸟悬架调校过硬，对路面颠簸几乎照单全收，影响乘坐舒适性。

新蓝鸟的缺点：内饰质感有待提升 新蓝鸟在内饰设计方面可能显得不够豪华和精致。一些车主反映，车内材料的使用以及细节处理上不够到位，给人感觉略显廉价。此外，在内饰的做工和装配工艺上，也存在一定的不严谨，可能会出现一些小瑕疵。

新蓝鸟的缺点主要包括以下几点：内饰质感有待提升：车内材料的使用以及细节处理不够到位，给人感觉略显廉价。内饰的做工和装配工艺存在一定的不严谨，可能会出现小瑕疵。动力系统可能不满足部分消费者需求：动力表现虽然基本满足日常使用，但在高速行驶或需要迅速加速时，可能无法满足消费者的期望。

缺点： 起步稍慢：由于搭载6升自然吸气发动机，起步时动力稍显不足。 后排头部空间局促：后排乘客头部空间较低，可能影响乘坐舒适性。 机械手刹设计：全系采用机械手刹，影响中央扶手的实用性。 座椅舒适度一般：座椅材质为布料，相比真皮座椅舒适度稍差。

为什么东风日产蓝鸟“飞不动”?

几乎可以断言，东风日产蓝鸟销量反弹主要是依赖费用因素。很多人都说东风日产蓝鸟只是轩逸的“官方套件版”车型，追根溯源，这个说法倒也并非胡乱调侃。因为从“三大件”来看，东风日产蓝鸟的确采用轩逸同款6L自然吸气发动机，最大马力为126Ps，最大扭矩168N·m，手动挡车型匹配5挡手动变速器，自动挡车型匹配CVT变速器，两车的驾驶调性的确相差无几。

水温过高的可能原因 水温过高的可能原因包括冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障或节温器失效等。车主在发现水温过高时，应立即停车检查，并尽快联系专业维修人员进行检修，以避免对发动机造成进一步的损害。

款东风日产蓝鸟轩逸（即第12代轩逸）是日产在中国市场推出的紧凑型家用轿车，其综合表现以舒适性和经济性为主。以下是该车型的详细分析： 动力系统发动机：搭载6L（HR16DE）和0L（MR20DE）两款自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。

蓝鸟怎么样值得购买吗

二手蓝鸟值得购买。以下是 性能可靠 蓝鸟作为某汽车品牌的一款经典车型，其性能已经得到了市场的认可。即使是二手车，只要选取的车况良好，其性能表现依然可靠。无论是城市通勤还是长途旅行，蓝鸟都能提供良好的驾驶体验。经济实用 相对于新车，二手蓝鸟的费用更加亲民。

短小且空间有限：全新蓝鸟的中央扶手箱短小精悍，无法为驾驶者肘部提供有效支撑，内部空间也极小，实用性较差。用料廉价：门板用料大面积采用塑料，降低了整车的档次感，给人一种廉价的感觉。底盘悬架调校过硬：颠簸感强烈：全新蓝鸟悬架调校过硬，对路面颠簸几乎照单全收，影响乘坐舒适性。

蓝鸟作为一款家用代步车，在综合性能、燃油经济性以及外观设计上均表现不错，对于注重这些方面的消费者来说，是值得购买的。动力与燃油经济性 蓝鸟搭载了一台经过特调的6L自然吸气发动机，最大马力达到126匹，最大扭矩为154牛·米。

家用“舒适王”日产蓝鸟,运动外观+1.6L引擎,油耗5.3L却不好卖

动力上，日产蓝鸟全系标配6L的自然吸气发动机引擎，总的来说126PS的马力，168牛米的扭矩，对于日常家用还是能应付的，而且发动机还采用了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC智能控制系统，传动上匹配CVT无级变速箱/5MT手动，燃油经济性上更为突出，其中百公里综合油耗最低仅3L。

蓝鸟搭载6L自然吸气发动机，最大功率可达93kw，峰值扭矩154Nm，匹配5速手动或CVT变速箱。动力还是不错的，属于同级别中的主流水平。外观方面，蓝鸟采用溜背式设计，尾部短而高，车身呈现俯冲姿态。青鸟的ABC栏目全部为黑色，呈现流行的浮顶视角效果。

该车采用0T常规动力和5L混动动力，百公里油耗分别为5L、4L，用车成本相当低。近来，该车的优惠力度也比较大，实际起售价在5万元左右。日产蓝鸟 作为日产轩逸的姊妹车型，日产蓝鸟在外观造型上，采用了更多的激进设计，看起来也更具有年轻范儿。

工信部综合油耗为3L/100km。6L发动机在参数上并没有优势。CVT变速箱平顺性极佳。蓝鸟的定位十分“专一”，主攻年轻个性市场的同时也就意味着很大程度上放弃了那些追求稳重内敛的用户。此外，动力系统的成熟度以及经济性还是十分让人放心的。

蓝鸟为什么不保值?

综合来看，蓝鸟在外观、油耗、内饰等多个方面均存在不足，这些因素无疑对其保值率产生了负面影响。购车时，消费者在选取蓝鸟时应充分考虑这些因素，以便做出更加明智的决策。

口碑不是太好：就蓝鸟来说，有人反应其故障太多了，经常隔三差五的往4s店跑，让人烦不胜烦。而且油耗还高。这样的不利说法肯定要影响其保值率了。

蓝鸟的保值率受到费用变动的影响，导致这款车在二手车市场上的价值下降。作为购买二手车的车主，车的品牌也是一个重要的考虑因素。车辆的性价比是判断其保值率的一个重要标准，包括性能、配件费用、维护方便性和费用波动等因素。

蓝鸟费用变动太大导致影响到这款车的保值率。毕竟买二手车的车主会关注车的品牌。一辆车性价比的高低是判断这台车保值不保值的一个很重要的标准，包括车辆的性能，配件的价钱，维护是否方便，还有费用的浮动都是有影响的。

年的蓝鸟至尊保值率相对不高，主要原因在于品牌费用优惠过大。以下是具体分析：品牌费用优惠影响：在03年，蓝鸟至尊虽然以豪华配置受到市场喜欢，但品牌费用优惠较大，这直接导致了其保值率相对不高。轻微事故对车价影响：如果车辆出现轻微事故，对车价影响不大。

款蓝鸟没开过几次不能买。2004款蓝鸟时间太久，配置老旧。蓝鸟车不保值，通过查询相关公开信息，蓝鸟车在二手市场的保值率下降的很快。蓝鸟外观造型不受大众喜爱，蓝鸟主打的紧凑型特点被同品牌下紧凑型车轩逸的正面打击，使其竞争力下降。