别克gl8经典版怎么样（别克gl8经典版哪年停产了）

【疯狂泰山】2013款别克GL8用车感受

【为什么最终选取这款车】 同级别同价位中，别克GL8性价比高，外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。 【最满意的一点】 外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。 【最不满意的一点】 综合来讲，除了配置过低外，几乎挑不出毛病。

L2的自动驾驶体验感一般，追线的精准度有待提高。可以看到，就算是在这个领域里的霸主GL8，也有着不少可以改进的地方。不过这也从侧面体现出，它的综合实力实在强的可怕，明明有着这样或者那样不完美的地方，但依旧难寻敌手。

轴距超3米，乘坐空间可以用豪横来形容，二排的“皇后座”更是将空间优势发挥到极致，虽然没有独立座椅，但乘坐体验依旧给力。对于家用车来说，大空间和舒适的乘坐体验绝对是重中之重，理想频出爆款，就是把这两点做到极致。

尊重消费者 生产符合不同社会层次的，满足不同功能需求的，符合不同群种消费者的个性需求的汽车。

排量的EA211是朗逸近来销售的主力，最大公路83千瓦，最大扭矩145牛米，随之匹配的6AT的手自一体变速箱，动力总成使用起来较为稳定，行驶感顺畅，并且变速箱学习能力非常强。卡罗拉燃油版本配备的是2T涡轮增压发动机，谢天谢地是四缸机，三缸机的话卡罗拉的一世英名彻底毁灭。

别克gl8经典版怎么样?

〖One〗、低配车型配置简陋 舒适性不足：GL8的低配车型在配置上可能较为简陋，例如缺少双侧电滑门等，这可能影响乘客的舒适性和便利性。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说，配置的简陋会直接影响其市场竞争力，从而降低性价比。

〖Two〗、总体来看，别克GL8 2014款 4L 经典版是一款性价比不错的商务车，尤其适合需要频繁商务出行的用户。尽管内饰和油耗方面存在一些小瑕疵，但其出色的驾驶体验和宽敞的空间无疑使其成为一款值得推荐的车型。

〖Three〗、别克GL8经典版是一款非常出色的MPV车型，尤其适合商务出行和家庭用车。其主要特点和优势如下：车内空间宽敞：车长超过5米，仅设置三排座位，为乘客提供了极为舒适的腿部空间。无论是市区还是高速公路，都能享受宽敞舒适的乘坐体验。静音效果出色：车厢内的风噪、路噪、发动机声都非常低微。

〖Four〗、年别克GL8作为经典商务MPV，整体表现适合对空间和舒适性有较高需求的用户，但动力和油耗表现需根据具体版本评估，配置较为基础，二手车费用因车况差异较大。空间与舒适性表现突出该车型采用七座布局，空间设计合理，第二排和第三排腿部空间充裕，即使满载7人也不会感到明显拥挤。

〖Five〗、别克GL8 2014款 4L 经典版拥有超大的空间和极高的舒适性，特别是在商务用途上表现优异。不过，由于选取的是低配车型，内饰略显一般，且新车时座椅散发出的气味较大。内饰方面，设计简约，中规中矩，适合商务用途。空间方面，该车表现极为出色，即使坐满七人，乘坐舒适性依然不减。

〖Six〗、这篇文章的主角，是一辆现在热度很高的二手车，它就是老款的 别克GL8，这车为啥在二手车市场这么受欢迎呢？我们就拿这台13年上牌的GL8分析一下：车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。

老款别克GL8,外观老气,配置低,为啥在二手车市场能受欢迎?

最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高，二手车性价比就出来了，用比较低的费用买到更实用的车，这就是这车在市场受欢迎的原因吧。

部分老款车型在油耗方面可能较高，长期使用下来燃油成本会增加。另外，电子设备随着时间推移可能出现老化故障，影响使用体验。有些二手类似GL8车型可能配置相对较低，与新款相比缺少一些先进的科技配置和安全配置。

不是别克GL8不好，其实两款车都是不错的好车。至于到底该选取谁，说实话，看你兜里有多少钱了，毕竟二手奔驰V级费用并不低，即便是几年的车型也足以买全新别克GL8了。

近来，别克GL8车系中的艾维亚系列是定位比较高端的车型，售价区间为46395339万元，并且推出了4。1 这篇文章的主角，是一辆现在热度很高的二手车，它就是老款的别克GL8。这车为啥在二手车市场这么受欢迎呢？我们就拿这台13年上牌的GL8分析一下。

配置以基础功能为主2010款丐版车型配置较为简陋，未配备电子辅助设备，大灯为卤素光源，仅提供收音机、空调等基础功能。换挡机构采用怀挡设计，驻车制动为脚刹形式，电瓶更换难度较高。若需更高配置，需关注中高配车型或后期加装设备。

哪款gl8有大船的感觉啊

〖One〗、别克GL8的经典款（如老款25S豪华版）更具“大船感”，新款车型因动力和底盘调校优化，弱化了这种厚重模糊的驾驶感受。

〖Two〗、最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高，二手车性价比就出来了，用比较低的费用买到更实用的车，这就是这车在市场受欢迎的原因吧。

〖Three〗、奥德赛驾驶时的操控感比亚历克斯好。简单总结一下，艾力申更舒适更适合骑行，奥德赛更适合驾驶。两车的内饰空空间和舒适性都很好，奥德赛被认为是mpv里面的舒适性。mpv领域的另一个霸主是别克的gl8，但是gl8的减震系统太软了。当通过一些连续的坑洼时，gl8的车身会反弹得很厉害。

〖Four〗、奥德赛驾驶起来的操控感要比艾力绅好。简单总结就是，艾力绅更舒适更适合乘坐，奥德赛操控更好更适合开。两车的车内空间和舒适性都是很好的，奥德赛算是mpv里面舒适性比较好的。

2010年别克gl8怎么样

年别克GL8作为经典商务MPV，整体表现适合对空间和舒适性有较高需求的用户，但动力和油耗表现需根据具体版本评估，配置较为基础，二手车费用因车况差异较大。空间与舒适性表现突出该车型采用七座布局，空间设计合理，第二排和第三排腿部空间充裕，即使满载7人也不会感到明显拥挤。

豪华配置：2010年的别克GL8高配车型配备了诸多豪华配置，如影音播出系统等，这些配置增加了车辆的舒适性和娱乐性，从而提升了车辆的价值。市场需求：高配车型在市场上往往更受欢迎，因为消费者更倾向于购买配置更全、性能更好的车辆。因此，高配车型的市场售价通常会高于普通车型。

年陆尊别克GL8 0商务车的售价受车况、里程、配置及地域等因素影响，费用区间大致为3万-20万元，具体需结合车辆实际情况评估。以下为详细分析：费用区间划分车况良好且里程15万公里此类车辆机械磨损低、内饰保养较好，市场认可度较高，费用通常在7万-11万元之间。