福田拓陆者e3怎么样（福田拓陆者e5新款2019）

知识 2025年05月06日 20:45 5 admin

拓陆者E3油耗咋样?

这辆车表现不错，相比同级别的其他车型，它的油耗表现更为出色，百公里的经济油耗仅需7升。这样的表现不仅能够帮助驾驶者节省油费，同时也彰显了车辆优秀的燃油经济性。

福田拓陆者e3的百公里经济油耗仅为7升，展现出优秀的燃油经济性。技术特点：4JB1T增压中冷发动机采用先进的技术，不仅动力强劲，而且运行平稳、噪音低，为驾驶者提供高效、节能且舒适的驾驶体验。综上所述，福田拓陆者e3搭载的4JB1T增压中冷发动机在动力性能、燃油经济性和技术特点等方面均表现出色。

动力方面，即使作为新手，也能感受到动力充足，但启动时的速度似乎稍显缓慢。在油耗方面，可能与驾驶技巧有关，整体来说还算可以，但油耗较高，有待优化。在舒适性方面，座椅的包裹性一般，而且后排座椅的高度稍显不足，长时间驾驶可能会带来一些不舒适。

拓陆者e3的各方面性能怎么样?有没有什么小毛病?

拓陆者E3，一款搭载了8T柴油发动机的车型，其动力性能强劲，驾驶体验流畅且充足，为驾驶者提供了显著的动力支持。然而，从整体质量评价来看，该车存在一些小缺陷，小毛病相对较多。例如，异响问题较为常见，尽管这些故障并未严重影响车辆的基本运行，但确实影响了驾驶者的舒适度。

油耗小，高。舒适性：整体感觉还不错，除了座椅包裹性一般，后排座椅有点矮，长时间驾驶不舒服。

动力性能出色：搭载了动力强劲的发动机，提供了充足的动力输出，无论是起步加速还是超车都能轻松应对。操控稳定舒适：其悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时，提供稳定的操控性能。实用性和适应性强：福田拓陆者E3不仅可用于日常的家庭出行，还可满足货物运输等特殊的工作需求。

拓陆者e3和e5的发动机哪个性能好

〖One〗、总的来说，拓陆者E5的发动机性能表现出色，无论是汽油版还是柴油版，都能满足不同用户的需求。而其全系车型匹配5MT手动变速箱，以及未来即将推出的6MT和6AT版本，为消费者提供了更多的选取，提升了车辆的整体性价比。

〖Two〗、综上所述，从性能和配置角度来看，拓陆者E3所搭载的康明斯ISF8发动机在各方面都优于E5的493柴油机，无论是动力性还是燃油经济性，都有更好的表现。

〖Three〗、E5上面配的是北汽493柴油机，就是山~寨5十0的4JB1发动机，8排量。

〖Four〗、拓陆者E3 柴油发动机采用的是五十铃发动机 85KW，116马力，省油噪音小，货箱长度86m，宽度58m。轮胎分为 24235两种型号。E3系的皮卡车比较适合跑业务拉货，省钱经济实惠的首选。两驱也就在10万左右，四驱也就稍微贵一点。只是拉货用就买E3的。

〖Five〗、E5系：它是中端配置的代表。轮胎是245的，费用比S系稍微亲民一点。发动机有两种选取，康明斯和五十铃的柴油发动机。货箱长度也很灵活，有5米和8米两种。E3系：这可是性价比之王！轮胎普遍是235或245的，离地间距220，货厢也有5米和8米两种选取。

拓陆者2018款2.8TE3柴油四驱海鲜版国V长轴4J28TC4怎么样,好不好

〖One〗、拓陆者 2018款 8T E3柴油四驱海鲜版国V长轴 4J28TC4是一款外观方面大气美观的车型，尤其是大灯设计给人留下深刻印象。尽管车身尺寸稍小，但其配置丰富是其亮点之一。对于身高一米七六的用户，车内空间属于正常水平，但后排空间较为紧凑。

〖Two〗、油耗小，高。舒适性：整体感觉还不错，除了座椅包裹性一般，后排座椅有点矮，长时间驾驶不舒服。

〖Three〗、福田拓陆者E3重载电商版基于第五代平台研发打造，搭载了纯正日本五十铃技术的8T 4J28TC4柴油发动机，最大功率85kW，最大扭矩280N·m。新车车身、货箱及底盘相关部件都采取了加强防腐措施，耐腐耐锈可达15年，并更换了级别为10的重载轮胎，最大承载重量可达5吨。

〖Four〗、早在2019年6月16日赣州站，皮卡中国行暨SUV跨界巡展迎来了收官之战。在这里福田汽车携全新拓陆者E3泰国版和E3-70周年两款皮卡车型正式上市。E3泰国版全系共4款车型，售价区间为18-18万元。新车采用全新泰版前脸造型设计，并提供汽柴油两款发动机和手动变速箱供消费者选取。

拓陆者每个系列有什么区别

拓陆者各个系列的主要区别如下：S系：定位：高端皮卡，走北美大皮卡路线。配置：采用265大轮胎，230高底盘，配备康明斯8T 174马力柴油发动机或三菱汽油发动机。货箱：3105货箱。适用场景：适合越野、改装和游玩。E5系：定位：中端配置皮卡。配置：采用245轮胎，费用比S系稍低。

拓陆者每个系列的区别如下：S系：这可是个高端大气的家伙！它配了265的大轮胎，底盘高高的，有230呢，走的是北美大皮卡的风格。发动机也很给力，柴油的是康明斯8T的，有174马力；汽油的是三菱的。货箱也大大的，有3105的长度，特别适合喜欢越野、改装、游玩的朋友们。E5系：它是中端配置的代表。

拓陆者E3系作为品牌中的性价比之王，轮胎规格多为235或245，离地间距为220，货箱同样提供5米和8米选取。搭载的柴油五十铃发动机确保了车辆的耐用性，虽然内饰配置较为简洁，但车体质量可靠。

拓陆者分为 S 系，E5系，E3 系，S系定位高端皮卡，轮胎采用265大轮胎，230高底盘，柴油：康明斯发动机8T174马力，汽油三菱发动机，3105货箱，走北美大皮卡路线，适合越野改装游玩。E5定位中端配置，245轮胎，费用比S系稍低，柴油：康明斯、五十铃发动机，5米、8米货箱均有。

拓陆者分为 S 系、E5系、E3 系。S系定位高端皮卡，轮台采用265大轮胎，230高底盘，柴油：康明斯发动机8T174马力，汽油三菱发动机，3105货箱，走北美大皮卡路线，适合越野改装游玩。E5定位中端配置，245轮胎，费用比S系稍低，柴油：康明斯、五十铃的发动机，5米、8米货箱均有。

拓陆者B系列继承了拓陆者S的设计风格，车身尺寸长宽高分别为5310×1860×1790mm，轴距3105mm。新车较普通皮卡产品具有更加舒适的乘坐空间。内饰内饰方面，车内采用黑色为主的内饰颜色，方向盘为三幅式设计，座椅采用人机工程学设计，并有10向调节方式。