锐志为什么提速慢/13款锐志提速动力

迈腾和cc哪个提速快?锐志,CC,迈腾,哪个提速快

〖One〗、在锐志、CC、迈腾这三款车型中，迈腾的提速最快，其次是CC，最后是锐志。以下是具体分析：迈腾：18款迈腾使用大众最新的B8平台，其0T发动机最大扭矩为350牛·米，最大马力为220匹，这使得它在提速方面表现优异。

〖Two〗、迈腾，采用TSI直喷技术+DSG双离合技术+独立悬挂。跟A4一个平台，安全性高，设计商务型，比锐志逊色些。这个价位不如选大众CC，才贵2W。选迈腾的可以考虑CC。2：锐志，一款高性能而不缺操控的车，和皇冠一个平台，20万的车，30万的操控，40万的性能，市场保值率高，这个价位买到6缸的算不错。

〖Three〗、总结： 如果追求地道的日系驾驶体验和动力性能，锐志是不错的选取。 如果看重操控性能和手动拨片驾驶体验，且对费用敏感，思铂睿值得考虑。 如果喜欢大众的设计风格和TSI+DSG的动力组合，大众CC可以考虑，但需谨慎购买。 如果追求配置和性能的均衡，且注重舒适性和实用性，迈腾是合适的选取。

〖Four〗、锐志的优点：前置后驱的布置形式，厂方成本高，也更具驾驶乐趣。2：v6发动机动力发放均匀，转速爬升块，怠速稳定。 3： 使用成本较迈腾便宜，可使用93号汽油。缺点： 1：方向盘路感不清晰，整体操控感不强，更偏向舒适调教。2：后悬架没有迈腾的结实。

〖Five〗、迈腾和锐志各有优缺点，选取哪个更好取决于您的具体需求和偏好。以下是两款车的对比分析：迈腾：- 空间和动力表现优秀：迈腾拥有宽敞的内部空间，即使是身高较高、体型较大的乘客也能舒适乘坐。同时，其0T发动机搭配德国进口的DSG6速变速箱，提供了强劲的动力输出，超车轻松自如。

〖Six〗、而CC的发动机其实就是迈腾的EA888，变速箱也一样是DSG，先不说保养费用贵得多，发动机烧机油和DSG故障率就高得惊人，这也不是什么秘密了，大家都知道。也就是说，选CC出现问题的概率要比选新锐志要高得多，这个还要考虑仔细。再说技术含量问题。

锐志和BMW320提速哪个快?

〖One〗、BMW320提速更快。锐志是国产的，BMW320是整车国内组装但发动机肯定不是国内组装的。锐志配有手自一体变速器，猛踩油门没问题，变速箱会自动换下一档。提速快主要看以下两点：发动机：锐志是5的六缸发动机，320是四缸。

〖Two〗、即使如此，男人的乐趣是女人难懂的，宝马3系入门的320i版本是比较受欢迎的配置，其0T+采埃孚8AT的动力组合，已经有着相当不错表现，再加上改装技术足够成熟，0T低功率的宝马320，将马力提升到300匹以上，是店里的技师人员闭着眼也能完成的事情。

〖Three〗、可以，关键是你的有后驱模式。我觉得你可以看看锐志的一些相关漂移视频，它和bmw都属于一个类型的小轿跑！但你的车有两个缺点：1，车有点长；2，马力小扭力低（胆子大的话可以改良，需要专业调效）。

〖Four〗、不知道楼主的开车风格，如果激情多一些的话就不要买了，动力差的有点多， 如果一定要从这两款里面选的话 还是X1更好。 不过两款的操控性都是刚刚的，就是加速肉了点；开了BMW以后，在开其他的 大众型的车，基本就找不到操控的概念了，。。实话。

〖Five〗、Tiptronic6速手自一体变速箱使换挡更流畅，使提速更有劲。HSB超高强度车身结构加上42米车身激光焊接技术配合10个安全气囊 气帘打造了NCAP的五星安全标准。蓝牙车载电话准备系统通过多动能方向盘一键式控制与用户手机无线接通、提供私密，免提两种通话方式。

〖Six〗、如果你想要车子性能好，自己驾驶，那么就选锐志吧 三款车在20多万价位里唯一使用V6发动机，唯一使用6速手自一体变速箱，唯一使用后轮驱动；采用丰田顶级车皇冠的发动机、变速箱及底盘和雷克萨斯IS300的发动机技术（排量不同）加速性能，操控性能，过弯性能非常牛非常好 推荐238000元那款的2。

锐志积碳严重的症状有哪些?

〖One〗、锐志积碳的常见症状主要包括以下几点： 发动机性能下滑 - 车辆加速迟缓，特别是在爬坡或超车时动力明显减弱。 - 冷启动时发动机可能出现颤抖。 燃油经济性下滑 - 油耗显著上升，即使驾驶习惯和路况未发生变化。 - 长期积碳会降低发动机热效率，进一步加剧燃油浪费。

〖Two〗、锐志积碳的症状主要包括以下几点：点火不顺畅：积碳可能导致火花塞积碳或电极间隙变大，从而影响点火效率，使车辆启动变得困难或不顺畅。发动机熄火：积碳严重时，可能会堵塞燃油喷射系统或影响气缸内混合气的正常燃烧，导致发动机在行驶过程中突然熄火。

〖Three〗、锐志积碳严重的症状有：冷车多次点火不易启动，热车正常；引擎怠速不稳、忽高忽低；加空油时，感觉加速不畅，有发闷的现象；行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力；尾气很刺眼、刺鼻、严重超标；油耗比以往增加明显。

〖Four〗、积碳是燃油中不饱和烯烃和胶质，在高温状态下与空气中的杂质产生的一种焦着状的物质。积碳具有吸油性，过多的积碳会堵塞喷油嘴导致雾化不好，出现车辆怠速抖动，加油无力，油耗增高，动力下降等问题。严重的会使发动机烧机油甚至拉伤缸壁或者爆缸等不可挽回的损失。

〖Five〗、积碳问题。汽车长时间低转速行驶时容易产生积碳导致油路系统堵塞。从而造成加速无力，声音发闷的症状，这种情况要进行积碳清理。