英国汽车为什么弱？英国汽车为什么那么豪华

大众竟不如福特,看英国人心中汽车厂家谁最强?

〖One〗、令马拉车市意外的是，英国最有汽车品牌价值第二名和第三名竟是梅赛德斯-奔驰、宝马，其品牌价值分别为2355亿美元和2326亿美元。而在中国曾以官车形象出现的奥迪在英国完全不是奔驰、宝马的对手，仅以93亿美元的品牌价值排在第八位，完全被奔驰宝马远远甩在了身后，这点与国内可是恰恰相反。

〖Two〗、当然大众也不是吃素的，其2006年诞生的全新设计的EA888发动机，被运用到大众集团的各种车型上，比如途岳、探岳、斯柯达昊锐、斯柯达速派、高尔夫GTI、迈腾等。集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。

〖Three〗、大众好。大众的发动机好，技术更强悍。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

〖Four〗、福特在美国本土的优势是皮卡等大排量汽车，家用车在英国很成功，因为英国山路多马路弯多还窄正好符合福特的特长，中国国情不一样，国内喜欢空间大的根本不在乎什么叫驾驶感，本人福克斯车主，变速箱漏油两次，长安福特还死不承认是设计缺陷。

〖Five〗、前不久“折戟”中保研测试的大众帕萨特在这个榜单中排到了第八位，不知道未来还会不会再降低。 除了日系和德系外，中型车TOP 10中还出现了美系车的身影，福特蒙迪欧及金牛座成功入围。虽说福特近几年在国内的日子过得并不好，但福特品牌在国内消费者的心中仍然具有一定的地位，希望福特未来不要把这份信任消耗殆尽。

〖Six〗、就如我们今天要对比的长安福特锐界和上汽大众途昂，锐界在2017年7月的月销量中斩获8778辆的成绩，而途昂作为后来者，以8148的成绩紧追其后，可见两者的竞争有多么的激烈，今天我们就一块儿来看看这两台车究竟有什么优缺点，哪些是购车时值得重点关注的。

为什么英国没有低端车

〖One〗、英国汽车制造业以生产高端车和豪华车而闻名，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等，这可能导致了人们认为英国没有低端车的印象。

〖Two〗、英国汽车产业的背后原因，与其深厚的底蕴和独特的追求息息相关。首先，英国的汽车产业一直以高端品牌闻名。这些品牌不仅代表了英国的汽车制造技术，更承载了英国的文化传统和工匠精神。英国汽车制造商更注重车辆的品质、设计和驾驶体验，而非单纯的产量和销量。

〖Three〗、但就是在这样的情况下英国也仍旧是一个汽车强国。而这也是因为收购不像是我们买菜那样简单，它不是一手交钱一手交货就可以了。收购是一个详细且复杂的流程，像时很多的收购案例都只是收购了部分的股份和技术，收购方也只是成为了被收购方最大的股东或者是控股人。

〖Four〗、原因很简单 许多英国汽车品牌都是高端型号。

为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国?

综上所述，尽管英国已经卖掉了大部分汽车品牌，但其汽车产业的实力和地位并未动摇。这得益于英国汽车产业的深厚底蕴、独特追求以及工匠精神的传承和发扬。

原因很简单 许多英国汽车品牌都是高端型号。

最后就是英国的汽车技术是世界上的先进水平。首先就是英国虽然将这两个品牌卖给了印度，但是英国本身的汽车研发水平依然非常强大。虽然品牌卖掉了，生产线卖掉了。但是国内这方面的专家可没有卖掉，技术储备没有卖掉。而且英国完全可以拿这些钱重新创造一个属于自己的王牌品牌。

但就是在这样的情况下英国也仍旧是一个汽车强国。而这也是因为收购不像是我们买菜那样简单，它不是一手交钱一手交货就可以了。收购是一个详细且复杂的流程，像时很多的收购案例都只是收购了部分的股份和技术，收购方也只是成为了被收购方最大的股东或者是控股人。

英国 在20世纪50年代，英国是仅次于美国的世界第二大汽车制造国，也是最大的出口国，但在随后几十年里，本土汽车品牌，逐渐被法国、德国、日本等国家打败，各大豪华汽车品牌也纷纷被收购。这个国家虽然几乎卖掉了所有本土汽车品牌，包括阿斯顿马丁、宾利等等。